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　　柴油发动机的长处是功率大、经济性能好。柴油发动机运用广泛，处在所属工业链的相对中心的方位。在曩昔十多年的发展中，柴油发动机生工业形成了一系列的配套企业，许多的柴油发动机企业更多充当了总承安装者的人物，而柴油发动机的一些要害的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司出产。当柴油机不能启动时，应从起动作业、柴油机燃油供应体系和紧缩等方面寻觅原因。

　　（1）环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热作业，不然不易起动。

　　（2）起动转速低。关于手摇起动的柴油机来说，应逐步加大转速，然后将减压手柄扳到非减压方位，使气缸内有正常的紧缩。假如减压组织调整不妥或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很吃力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此刻，除了查看减压组织外，还应查看正时齿轮啮合联络是否错了。而关于运用电起动机的柴油机，假如起动转速极端缓慢，大多系起动机无力，并不阐明柴油机自身有毛病。应对电器线路方面进行具体查看，判别蓄电池是否足够电，各导线衔接是否紧固及起动机作业是否正常。

　　（2）燃油供应体系中有空气或水分过多。现象为起动转速不低但不着火，且排气管冒白烟。查看办法是柴油滤清器上的放气螺钉或高压泵上的高压油管拧松，如有空气冒出，即阐明有空气。扫除的办法是将油路各接头拧紧，然后将高压泵上的放气螺钉拧松，滚动曲轴，扫除空气。柴油中发现水分，也可用相同办法扫除。假如柴油中水分太多，需替换柴油。

　　（3）管路或滤清器阻塞。处理的办法是用气筒将管路吹通，清洗滤清器，并查看油箱加油口滤网是否无缺。

　　（5）喷油泵出油阀卡住或出油阀绷簧折断。可卸下高压油管接头，将出油阀和阀座取出清洗，出油阀绷簧折断时需替换。

　　（7）喷油泵柱塞卡住在柱塞套内。当油路正常，摇摆曲轴时柱塞不动，阐明柱塞与柱塞套卡住。应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套。

　　（8）喷油器针阀卡住。应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或替换针阀偶件。

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